宗申阿普利亚SR Max250是一款备受关注的踏板车，以下是对其的简要介绍：

外观：整车充满力量感和动感，拥有极具辨识度的外观，车身线条流畅且硬朗，肌肉感十足，极具意式运动风格。大灯的设计独特，采用了LED对称式布局。从前脸看，强制进气道对称布置于大灯下方，多变的线条设计使整车的视觉表现更加犀利，层次更加丰富。

配色：提供了水泥灰、古董白、哑光橄榄绿等多种颜色选择，时尚且具有独特的个性。

车身尺寸：车身长宽高分别为2135/790/1395mm（另一说法为1382mm），轴距为1520mm，座高815mm，整备质量188kg。能够为驾驶者提供宽敞的骑乘空间。

发动机：搭载排量为244cc（另一说法为250cc）单缸四气门水冷发动机，压缩比高达11:1，拥有19.1kw的最大功率以及22.5N·m的最大扭矩，功率点与扭矩点分别出现在8200转和7250转。同时匹配干式通风离心式自动离合器，提供了ECO 和Sport两种驾驶模式。

车架：采用四根35mm锰钢材质圆管焊接构成的矩形龙骨车架，形成了非常优秀的抗扭支撑结构。

悬挂：前减震为35mm直径正立式油压前叉，后减震为KYB双气囊式，预载可调。

刹车：前制动配备 了对向四活塞卡钳和260mm直径浮动盘，后制动为单向双活塞卡钳配240mm直径制动盘，再加上博世双通道ABS的加持，能够提供强大的制动力。

仪表：配备7寸TFT彩屏仪表，在ECO和SPORT模式下呈现两种不同的UI用户界面，具备使用蓝牙与手机连接的能力。

座桶空间：座垫下方的储物空间较为宽大和平整，但深度方面有所欠缺，能够放置一个标准夏季半盔和一些相对大件的物品。

智能配置：标配了全车LED灯光、前后ABS、TCS牵引力控制系统，还新增了两档可调电动风挡和无钥匙启动，标配ASR智能驱动防滑系统。

此外，这款车还具有实测表显极速140km/h（D-box测速对应值为128.5km/h）、百公里油耗3~3.5升、15升油箱容量等参数特点，在同级别车型中表现突出，适合那些对运动性能有较高要求的消费者。

刹车：前制动配备 了对向四活塞卡钳和260mm直径浮动盘，后制动为单向双活塞卡钳配240mm直径制动盘，再加上博世双通道ABS的加持，能够提供强大的制动力。

仪表：配备7寸TFT彩屏仪表，在ECO和SPORT模式下呈现两种不同的UI用户界面，具备使用蓝牙与手机连接的能力。

座桶空间：座垫下方的储物空间较为宽大和平整，但深度方面有所欠缺，能够放置一个标准夏季半盔和一些相对大件的物品。

智能配置：标配了全车LED灯光、前后ABS、TCS牵引力控制系统，还新增了两档可调电动风挡和无钥匙启动，标配ASR智能驱动防滑系统。

此外，这款车还具有实测表显极速140km/h（D-box测速对应值为128.5km/h）、百公里油耗3~3.5升、15升油箱容量等参数特点，在同级别车型中表现突出，适合那些对运动性能有较高要求的消费者。

总结：对比我2021款，只是增加了，无钥匙启动。电动风挡，最重要的是价格比我的 2021款 少了1W 心动一秒钟，不过，不过，不过， 还是我的3色版本帅气，哈哈 ，这样心里也平衡点！！！！！